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May 25, 2023

Comprar Soluciones Marzo 2023

Chevy Balancer Fixture Utilizo una herramienta de instalación de balanceador armónico para vehículos grandes y

Accesorio equilibrador Chevy

Utilizo una herramienta de instalación de balanceador armónico para Chevys de bloque grande y pequeño y simplemente la doy la vuelta para montarla en mi torno. Elimine fácilmente surcos de desgaste de .010"-.015" o pula superficies de mala calidad como nuevas.

Derek LudingtonLudington EnginesZumbrota, MN

También limpia las tomas

Utilizo WD-40 para limpiar los residuos de admisión enfermizos de los colectores de admisión y los conductos de admisión en las cabezas de los motores inyectados de hoy. Rocíalo y frótalo con un paño antes de ponerlo en tus tanques de aluminio o acero para limpiarlo y sale con entradas y conductos limpios que las soluciones del tanque no tocaron.

Steve MulderMulders Auto Machine Inc.Boise, ID

Accesorio de fresado en ángulo

Use bloques 1-2-3 o 2-4-6 para crear rápidamente un accesorio para fresar o taladrar piezas en ángulo. Establezca el ángulo con bloques triangulares, una barra sinusoidal o mecanice una pieza de aluminio en ángulo personalizado (como en la foto). Un pasador sirve como localizador de piezas en el eje X, mientras que el bloque vertical 1-2-3 actúa como localizador de piezas en el eje Y. Tenga en cuenta que, aunque solo se muestra una abrazadera en C sujetando la pieza (abrazadera roja), se recomiendan al menos dos abrazaderas.

Tom NicholsAutomotive Machine & Supply, IncJoshua, TX

Truco de cinta de pintor

Cuando solo tengo una placa de torsión, pego con cinta adhesiva el otro lado para mantener el aceite de pulido fuera de los orificios y la camisa de agua. Luego, cuando cambio de lado, limpio la parte superior que acabo de hacer con diluyente y pego con cinta adhesiva ese lado. Si no estoy usando placas de torsión, pongo cinta adhesiva en ambos lados y recorte los orificios. Yo uso cinta de pintor, que se quita fácilmente y no deja residuos de pegamento. Obtengo mucho menos aceite en la lavadora de rociado de esta manera.

Randy TorvinenTorvinen's Machine Menahga, MN

Tope final del torno

Este es un tope final que hice para el torno. Utiliza un par de juntas tóricas para encajarlo por fricción en el tubo del cabezal. Funciona muy bien para mecanizar varillas de empuje cortadas a medida, espárragos o cualquier cosa que necesite duplicar rápidamente. Hice dos juegos de varillas de empuje con él anoche y todos estaban dentro de .001".

Ron FloodCedar MachineNorth Branch, MN

Cebado de la bomba de aceite GM LS

Cebar la bomba de aceite y el motor antes del arranque es muy importante, pero a menudo es difícil en los motores con una bomba de aceite accionada por manivela delantera. Aquí es donde es útil un tanque de cebado de aceite presurizado. Es común con los motores GM LS reemplazar la bomba en el automóvil. Aquí hay algunos pasos importantes que deben abordarse antes de arrancar el motor.

La pantalla de recogida de aceite LS está unida a la parte inferior de la bomba y sellada con una junta tórica. Es importante que se instale la junta tórica correcta, o el aire puede filtrarse y causar daños graves al motor. Use aceite de motor para lubricar la junta tórica e instálela en el tubo de recogida, luego instale el tubo en la bomba de aceite. Este es un buen momento para instalar una nueva pantalla de captación en lugar de correr el riesgo de que los residuos de la pantalla anterior entren en su nueva bomba que fácilmente pueden causar que se atasque un desvío, creando una condición de baja o nula presión de aceite.

Al instalar la bomba, es importante ubicar la bomba e instalar los pernos de ubicación con solo apretarlos con los dedos. Una vez que todos los pernos estén ajustados, apriete los pernos con la especificación de torsión correcta, trabajando alrededor de la bomba en forma de estrella. Es hora de completar el montaje del motor. Asegúrese de que su nivel de aceite sea el correcto y llene el nuevo filtro de aceite con aceite nuevo y limpio antes de la instalación.

Para cebar la bomba, use una llave Allen de 8 mm para quitar el tapón de la galera de aceite en la esquina delantera inferior izquierda del bloque. Utilice un 2 pies. longitud de manguera de combustible de 3/8" ID y atorníllela alrededor de 1.5" en el orificio donde acaba de quitar el tapón. Lentamente puré alrededor de 8 oz. de aceite de motor en la manguera a través de un embudo. Espere unos 3 minutos, retire la manguera y vuelva a colocar el tapón de la galera de aceite. Su bomba ahora debe estar cebada y lista para que el motor arranque. Si no tiene presión de aceite de inmediato, apague el motor y no lo vuelva a encender hasta que haya corregido la causa del problema.

Comité Técnico Engine Pro y Melling Tool Company